一、截至2023年，交通運輸領域的專利年複合成長率達到11%，成長速度是全球所有已公布專利成長率的兩倍多，此外交通運輸在許多國家的國內生產總值(GDP)中占比約6%至12%，同時每年約貢獻全球能源相關碳排放的23%。前述數據顯示「交通運輸」不僅是影響全球經濟的關鍵因素，同時對生態環境造成重要影響。WIPO因此於2025年推出「交通運輸的未來(WIPO Technology Trends: Future of Transportation)」趨勢分析報告。以數據驅動方法分析專利、科學文獻、各國政策報告新聞稿和主要商業代表的公開談話，探討在全球高度重視「永續發展」及「數位化」的大環境之下，「陸、海、空以及太空」四大運輸模式正在經歷的變革、最新發展及未來趨勢，摘要如後供參。
二、影響未來交通運輸的主要技術趨勢
(一) 新技術發展快速
自2000年至2023年，與未來交通相關之專利家族超過110萬件，年均複合成長率達11%，約是傳統交通技術(4%)1 的三倍，創新重點持續聚焦於永續發展(減碳、綠色能源)與數位化(智慧聯網、自動化)。主要交通運輸技術趨勢如後。
(二) 永續推進(Sustainable Propulsion)
著重在減少交通運輸的環境足跡(對環境的衝擊)，推廣電動推進和氫燃料電池等替代能源，以取代化石燃料。這是專利成長最快速的領域。
(三) 通訊和安全(Communication and Security)
以光學雷達感測器、5G網路、車聯網和智慧城市基礎設施等技術，以支持自動駕駛、智能交通管理之運作，達到保障現代運輸系統更加互聯、也更能靈活應對動態交通狀況之目標。此領域之技術在陸運、空運與太空運輸均屬於「熱門主題」，專利數量多且成長強勁。
(四) 自動化和循環性(Automation and Circularity)
1. 透過工業機器人和智能工廠2、3D列印等技術提升生產效率。
2. 以循環經濟減少環境負擔：例如以可再生資源製成的「生物高分子材料」減少對傳統石化塑膠的依賴，以降低碳排放和塑膠污染；以及創新「回收技術」，將廢棄物轉化為可再利用的原料來減少環境負擔。
3. 自動化與循環技術在海運、空運與太空運輸屬於新興領域。
(五) 人機介面(Human-Machine Interface, HMI)
改善用戶與運輸系統的互動方式，如觸控顯示器和語音及臉部識別、擴增實境等提升用戶體驗、安全與可及性。
三、專利數據分析與關鍵發現
(一) 陸運領域專利申請最活躍，聚焦於永續推進系統與通訊安全
1. 自2000年以來，陸運相關的交通技術專利家族超過90萬件，佔總量約82%，其數量是海、空和太空運輸方式總和的3.5倍以上。未來交通運輸相關專利仍以陸運為主，其中永續推進（如電動車、氫能等）和通訊安全技術是陸運領域的重點。
2. 航空運輸是第二大專利活動領域，主要聚焦於通訊與安全。太空與海運的專利活動相對較少。
3. 產業碎片化分析顯示，陸運自2017年後因電動車市場崛起而快速碎片化發展，太空運輸因進入門檻降低，創新主體多樣。空運則由少數大型企業主導，但近年因無人機產業成長亦出現創新主體碎片化發展趨勢。
(二) 創新地區與國家：
1. 前五大創新國：中國、日本、美國、南韓、德國，占全球90%以上專利。亞洲（尤其中國）在四大運輸領域專利活動中佔主導地位，2018年以來，中國專利成長最為迅速，年成長率達14.3%，其他如印度、義大利、瑞典也有兩位數增長。美國與日本則出現負成長。亞洲在四大領域的專利申請表現突出，但北美在航空和航太領域則具有相對優勢。
2. 各國在不同運輸領域各有專長：
各國根據自身產業優勢與專利專長，制定相應的創新政策與產業戰略，例如德國與瑞典在陸運、挪威與芬蘭在海運、法國與美國在空運與太空運輸領域表現突出。
3. 主要專利持有者與產業分布-中國主導申請量，但核心專利仍由日、德、美企業掌握
(1) 日本、德國、美國的汽車製造商與零件供應商(如Toyota、Bosch、Denso、Honda)是陸運領域的專利大戶。RTX(原Raytheon)則是空運領域的代表。
(2) 中國可能沒有最頂尖的專利公司，但其研究機構(如中科院)在太空與海運領域專利數量領先，且中國企業(如CATL、國家電網、華為、騰訊)近年專利成長動能強勁。
四、商標
(一) 商標在交通運輸產業中，主要用於品牌識別、信譽建立與市場區隔，特別是在新興運輸工具(如電動車、無人機、智慧交通系統)競爭激烈的情境下，品牌價值變得更為重要。
(二) 隨著產品多樣化和國際化，企業對全球市場的商標佈局需求提升，跨國註冊商標數量持續增加。商標申請趨勢：
1. 從2004到2023年，運輸商品(如汽車及其零件)和服務的商標申請數量穩健增長，「商品」申請年增率為 5.6%，「服務」年增率為6.0%顯示品牌保護在這些領域的重要性持續上升。然而，從2018到2023年，整體增長率因新冠疫情等顯著放緩，亦顯示此領域與全球經濟、產業動態以及市場需求趨勢一致。
2. 全球區域差異：
(1) 中國在商品商標申請中佔據主導地位，從2014年到2023年增長超過兩倍。中國興盛的汽車產業和積極的商標保護措施是其領先地位的關鍵因素。
(2) 美國也有穩定增長，尤其是在商品領域。服務領域的增長則仍由中國領先，同時伊朗、巴西等新興市場也顯示出強勁增長。
3. 運輸領域的主要商標持有者：
(1) 在運輸「商品」領域，亞洲的汽車製造商，如豐田、起亞和現代，領先全球。
(2) 另一方面，運輸「服務」領域則被多元化的企業所主導，包括航空公司(如沙烏地阿拉伯航空和美國航空)、電子商務公司(如阿里巴巴)、物流公司(如UPS和DHL)等。
五、工業設計
(一) 工業設計在交通運輸領域受到重視，不僅因具備功能性，還因為美學、人體工學及使用者體驗受到重視，工業設計具有增強產品附加價值、有助於品牌形象和市場差異化及提升市場競爭力的地位。
(二) 設計專利之國際趨勢
1. 中國、美國、韓國、日本主導全球車輛設計註冊，並成為前五大註冊國。
2. 日本本田是最大權利持有者(註冊量為3,857件)，其次是韓國現代(3,717件)和起亞(2,881件)。中國領先的汽車製造商吉利(2,575)和汽車零件製造商中信戴卡(2,400)也是重要的參與者，反映了中國國內汽車行業的快速成長。福特和捷豹路虎等傳統西方公司仍是主導者，合計註冊量均超過 2,100件。近期成長強勁的公司還包括比亞迪，共提交532份申請，在全球汽車設計(尤其是電動車設計)領域中成為日益重要的參與者。
3. 新興領域與鄰近類別整合：
受到車用內裝和人體工學創新的影響，第21類(家具類)和第8類(手工具類)的申請案也出現平行成長。顯示車輛內裝融合家居美學與實用性並重發展的趨勢，例如座椅人體工學與車載收納系統創新等。
六、結論
以陸運專利為主軸以及永續性和數位性兩大發展之動能，與台灣產業以往在汽車零組件、資訊通訊、電子製造等產業高度相關，尤其亞洲新興市場的崛起，使台灣具備技術轉型與專利、商標等智慧財產持續及跨境佈局的實質機會。
1 傳統交通運輸技術，如汽油機和柴油機等內燃機和其他基於化石燃料的系統技術。
2 智能工廠 (smart factories )是指運用先進技術如人工智慧(AI)、物聯網(IoT)、大數據分析、雲端運算等，將工廠中的機器設備、通訊系統和運算能力互聯起來，實現生產過程的自動化、智能化和數位化管理。